Первая поставка после 1 июня 2026
Раньше ввозили из ЕАЭС без ДОПП и обеспечительного платежа. Теперь весь процесс изменился, и неясно, как встроить СПОТ в текущую логистику — кто подаёт ДОПП, как рассчитывать платёж, что передавать перевозчику.
Сопровождение СПОТ
Сопровождение импорта из ЕАЭС в системе СПОТ
С 1 июня 2026 года ввоз товаров автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана возможен только через систему СПОТ. На каждую поставку требуется заранее подать ДОПП в ФНС, обеспечить уплату НДС и акцизов и получить QR-код для предъявления на границе, а в течение 10 рабочих дней после месяца отгрузки — направить статистическую форму учёта перемещения товаров. Берём документальную часть процесса на себя — от приёма данных от клиента до подачи СТАТ-формы и контроля статусов в личном кабинете ФНС.
Когда подключаемся
Подключаемся, когда импорт из ЕАЭС автотранспортом уже идёт или планируется, и нужно правильно встроить СПОТ в процесс — без срывов сроков, отказов ФНС и простоев на границе.
Регулярные поставки — нужен повторяемый процесс
Поставок в месяц десятки, и каждая ДОПП собирается вручную. Нужны шаблоны, регламент сроков с поставщиками и перевозчиками, контроль статусов и единая точка ответственности.
ДОПП отклонена ФНС
Поданная ДОПП вернулась с ошибкой — несоответствие кода ТН ВЭД, неверный формат госномера, расхождение с инвойсом. До ввоза остаются часы, и нужно быстро подготовить и подать корректировку.
Срочная поставка с коротким сроком
Данные о поставке поступили позже стандартного срока приёма данных. Нужно за оставшееся время сформировать ДОПП, обеспечить уплату обеспечительного платежа и получить QR — без права на ошибку.
Не хватает компетенций внутри компании
Бухгалтерия не знает форму КНД 1160303, у логиста нет КЭП и МЧД, юрист не разобрался с распределением ответственности. Проще передать документальный блок внешнему сопровождению, чем обучать сотрудников с нуля.
Поставка остановлена на границе
Машина уже на пункте пропуска, у инспектора вопросы по QR-коду или статусу ДОПП. Нужна экстренная диагностика и быстрая работа со статусами в ФНС, пока не начался простой.
Что входит в работу
Берём документальную часть СПОТ целиком: от приёма данных у клиента до контроля факта пересечения границы и подготовки сведений для декларации.
Подготовка и подача ДОПП в ФНС
- проверка исходных данных от клиента: контракт, инвойс, спецификация, реквизиты перевозчика
- заполнение формы КНД 1160303 в ЛК импортёра ФНС
- сверка кода ТН ВЭД, ставки НДС, идентификаторов поставщика по странам ЕАЭС
- подача ДОПП за два календарных дня до ввоза, фиксация квитанции
Расчёт и контроль обеспечительного платежа
- расчёт суммы платежа: НДС плюс акцизы для подакцизных товаров
- подготовка платёжного поручения для клиента с правильным КБК и назначением
- контроль зачисления на ЕНС клиента до подачи ДОПП
- сверка резерва в ЛК импортёра ФНС
Получение QR-кода и передача перевозчику
- отслеживание статуса ДОПП в ФНС после подачи
- получение QR-кода и сохранение в системе учёта
- передача QR водителю и диспетчеру через согласованные каналы
- подтверждение приёма перевозчиком до момента ввоза
Работа с отказами и корректировками
- разбор причины отказа ФНС, поиск решения по каталогу типовых ошибок
- подготовка корректирующей ДОПП или новой подачи
- сопровождение в случае изменения данных после подачи: смена транспорта, маршрута, объёма
- эскалация в горячую линию ФНС при системных задержках
Сопровождение пограничных ситуаций
- диагностика статуса ДОПП и QR при остановке машины на границе
- связь с диспетчером перевозчика и инспектором при необходимости
- срочная подача нового ДОПП или повторная передача QR
- фиксация инцидента и подготовка отчёта для клиента
Подготовка данных для декларации и сверка месяца
- формирование перечня всех ДОПП за отчётный период с реквизитами
- передача данных бухгалтеру клиента для раздела 4 декларации по косвенным налогам
- сверка несостоявшихся поставок и подготовка к возврату излишков
- ежемесячный отчёт по объёмам, суммам и инцидентам
Подаём статистическую форму в ФТС
- сверка отгрузок месяца с контрактом, инвойсом и транспортными документами
- заполнение и подача статформы учёта перемещения товаров в ЕАЭС
- соблюдение установленного срока — 10 рабочих дней после месяца отгрузки
- контроль квитанции о приёме и фиксация подтверждения в системе учёта
Что мы не делаем
Сразу обозначаем границу между нормальным сопровождением СПОТ и тем, что выходит за рамки услуги или создаёт юридические риски.
Не принимаем обеспечительный платёж на счёт нашей компании. Платёж по СПОТ всегда уплачивается клиентом со своего расчётного счёта на специальный КБК ФНС — иной порядок создаёт риск некорректной привязки платежа к ДОПП.
Не подаём ДОПП на основании заведомо некорректных данных. Если код ТН ВЭД, госномер транспорта или реквизиты поставщика вызывают сомнения, мы запрашиваем у клиента подтверждение от поставщика или перевозчика — и только потом подаём.
Не отвечаем за решения ФНС, таможни и действия перевозчика на границе. Мы готовим документы и подаём их в установленные сроки. Сроки обработки в ФНС, остановки на границе и предъявление QR водителем находятся вне нашей зоны ответственности.
Не подаём декларации по косвенным налогам и не ведём бухгалтерский учёт клиента. Мы готовим раздел 4 декларации с данными по ДОПП и передаём бухгалтеру клиента. Подача декларации и налоговый учёт — на стороне клиента или его налогового консультанта.
Форматы работы
Два формата под разные ситуации. Подписка — для регулярных поставок, экстренный режим — для разовых задач или ситуаций с коротким сроком.
Регулярное сопровождение
Для компаний с постоянными поставками из ЕАЭС
Берём весь документальный поток СПОТ под управление. Фиксированный регламент сроков, выделенный специалист, ежемесячный отчёт. Стоимость зависит от объёма ДОПП в месяц.
- подача ДОПП в установленные сроки по согласованному сроку приёма данных
- расчёт обеспечительного платежа и контроль зачисления
- получение QR-кода и передача перевозчику
- работа с отказами и корректировками без доплат
- ежедневный мониторинг статусов
- ежемесячный отчёт и подготовка раздела 4 декларации
- единая точка контакта в Telegram и e-mail
Цена
По объёму поставок — обсуждаем после первичной заявки
Разовая или срочная задача
Когда сроки уже горят или нет регулярного потока
Подключаемся на одну конкретную поставку или экстренную ситуацию. Работаем с предоплатой, без долгосрочных обязательств. Подходит для тех, кто пробует СПОТ впервые или попал в нестандартную ситуацию.
- подача ДОПП по конкретной поставке с приоритетной обработкой
- расчёт обеспечительного платежа и подготовка платёжки
- получение QR и передача перевозчику в день обращения
- сопровождение при отказе ФНС или остановке на границе
- закрытие документов по сделке
- отчёт по инциденту, если он был
Цена
Фиксированная за сделку или почасовая при экстренных ситуациях
Если не уверены, какой формат подходит — опишите ситуацию через форму ниже. Вернёмся с конкретным предложением и ценой в течение одного-двух рабочих дней.
Как проходит работа
Сначала разбираем поставку и фиксируем регламент, затем переходим к подаче ДОПП и сопровождению до ввоза.
- 01
Принимаем данные о поставке
Получаем от клиента контракт, инвойс, спецификацию, реквизиты поставщика и перевозчика. Сверяем дату планируемого ввоза с регламентом подачи ДОПП.
Сразу после получения данных - 02
Готовим и подаём ДОПП в ФНС
Заполняем форму КНД 1160303 в ЛК импортёра, проверяем все поля по чек-листу, подписываем КЭП по машиночитаемой доверенности и отправляем в ФНС.
В течение нескольких часов от приёма данных - 03
Сопровождаем уплату обеспечительного платежа
Передаём клиенту платёжное поручение с правильными реквизитами и КБК. Контролируем зачисление на ЕНС, чтобы платёж дошёл до подачи ДОПП.
Параллельно с подачей ДОПП - 04
Получаем QR и передаём перевозчику
После присвоения QR-кода ФНС передаём его водителю и диспетчеру в согласованные каналы. Контролируем подтверждение приёма до момента ввоза.
В течение пятнадцати минут после получения QR - 05
Закрываем сделку документально
Фиксируем факт пересечения границы, готовим данные по поставке для раздела 4 декларации. По итогам месяца передаём отчёт со всеми ДОПП, суммами и инцидентами.
В конце отчётного периода
Кейс из практики
Все детали обезличены — конфиденциальность клиентов важнее публичных кейсов.
Скоропорт из Шымкента: подготовка регламента СПОТ под старт обязательного режима
Ситуация
Российская оптовая компания закупает свежие овощи у поставщика из Туркестанской области. С 1 июня 2026 года ввоз через границу с Казахстаном будет возможен только через систему СПОТ — с обязательной подачей ДОПП и обеспечительным платежом по каждой поставке.
При типовом графике отгрузок клиента — три машины раз в две недели — любая ошибка в данных по ДОПП или задержка с QR-кодом означала бы остановку груза на границе. Для скоропорта даже сутки простоя — это потеря товарного вида и прямой убыток.
Что сделали
Разобрали типовой цикл закупки клиента, зафиксировали регламент: срок приёма данных от поставщика, шаблон сведений по каждой машине (реквизиты перевозчика, госномер, водитель, маршрут, спецификация), формат платёжного поручения по обеспечительному платежу. Прошли тестовый прогон в добровольном режиме ФНС: три ДОПП поданы, статусы приняты с первого раза, QR-коды получены и переданы водителям.
Зафиксировали единую точку контакта в Telegram, согласовали процедуру эскалации при отклонениях и передали клиенту чек-лист исходных данных для логиста.
Результат
Клиент входит в обязательный режим СПОТ 1 июня 2026 года с готовым регламентом, протестированным на реальной поставке. На стороне импортёра — выстроенный процесс сбора данных, на нашей стороне — выделенный специалист и регламент сроков. Подготовка завершена до запуска регулирования, без аврала в первые недели обязательного режима.
Частые вопросы
СПОТ — Система Подтверждения Ожидания Товаров, утверждённая распоряжением Правительства РФ № 3213-р от 10 ноября 2025 года. С 1 июня 2026 года она обязательна для всех импортёров, ввозящих товары автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении или Кыргызстана. На каждую поставку нужно подать ДОПП в ФНС, обеспечить уплату НДС и акцизов и получить QR-код для границы.
ДОПП — документ о предстоящей поставке, форма КНД 1160303. Подаётся в ФНС за два календарных дня до планируемого ввоза. Содержит сведения об импортёре, поставщике, перевозчике, товаре, маршруте и расчёт обеспечительного платежа.
Это авансовая уплата прогнозных НДС и акцизов на специальный КБК ФНС. Платит сам импортёр со своего расчётного счёта — мы только готовим платёжное поручение и контролируем зачисление. После подачи декларации платёж зачитывается в счёт фактических налогов или возвращается на ЕНС.
Три категории: крупнейшие налогоплательщики, уполномоченные экономические операторы и участники налогового мониторинга. ДОПП и QR-код подаются всеми импортёрами без исключения, освобождение касается только платежа.
Машина не пересечёт границу — таможня разворачивает транспорт. Это означает простой, демередж, риск разрыва договора с покупателем. Поэтому в нашей работе QR должен быть у перевозчика минимум за сутки до планируемого ввоза.
По закону можно за два календарных дня. Мы рекомендуем закладывать запас и фиксируем срок приёма данных от клиента — за три дня до ввоза, до 12:00. Это страхует от ситуаций, когда ФНС задерживает обработку или возвращает ДОПП с ошибкой и нужно время на корректировку.
Опишите поставку — вернёмся с моделью сопровождения СПОТ
Расскажите, откуда возите, сколько поставок в месяц, какие категории товаров. Покажем, как встроить СПОТ в ваш процесс, какой формат сопровождения подходит и какая нагрузка ляжет на вашу команду.